Savio Michellod

Que l’on soit de gauche ou de droite, le climat se réchauffe. Nous avons donc tout intérêt à être pragmatique, à proposer des vraies solutions et à ne pas laisser croire la population qu’il suffira d’une loi, de Plan Climat, de panneaux solaires et de bilan carbone pour régler le problème.

Quelques chiffres : Depuis 1850, les activités humaines ont relâché plus de 2’400 Milliards de tonnes de CO2 dans l’atmosphère. 2’400 Milliards de tonnes, c’est 1,2° de réchauffement, ce qui suffit à faire fondre 60% du volume des glaciers alpins, ce qui suffit pour avoir 40° en Espagne au moins d’avril, ce qui suffit pour engendrer des inondations qui ont anéanti les récoltes en Italie, et la liste des conséquences désagréable est longue. La physique du climat montre qu’à partir de 3’000 Milliards de tonnes de CO2, le réchauffement dépassera les 1,5°C. 3’000 moins 2’400 (déjà émise), ça signifie qu’il reste 600 Milliards de tonnes à émettre d’ici 2100, si nous voulons tenir l’objectif des accords de Paris. Tout cela n’est pas très parlant, j’en conviens. Mais voilà ce que cela signifie : un enfant qui nait aujourd’hui a le droit d’émettre 10 fois moins de CO2 que ses grands-parents. En dynamique des émissions, cela signifie que nous devons diminuer nos émissions de 7% par an, tous les ans. En 2020, année du Covid, les émissions mondiales ont diminué de 5%.

Le défi à relever est donc immense et chaque année d’inaction augmente la hauteur de la haie que nous devrons franchir ensemble pour éviter une catastrophe. Et la physique se moque bien des sensibilités politiques. Car 2050, c’est dans 25 ans, autant dire demain. Il faut donc agir, se préparer et dire à la population quels efforts nous devrons consentir pour atteindre l’objectif fixé par les accords internationaux. Je me permets un exemple, étayé scientifiquement, y compris par des spécialistes du domaine.

La mobilité : Electrifier les véhicules ne suffira pas. Il s’agira de proposer des offres de mobilité préservant les ressources. Cela passera par le développement des transports en commun et de la mobilité douce, par la diminution du poids des voitures et à ce sujet, plus d’une tonne de matériaux utilisés en moyenne 1h par jour pour transporter 1,6 personne à 80 km/h restera une parenthèse de l’histoire et un exemple d’inefficience. C’est d’ailleurs aussi pour ça que ces voitures, il conviendra de les partager. Cela passera aussi par l’encouragement du télétravail dans tous les domaines où c’est possible. L’objectif de toutes ces mesures ? Avoir moins de voitures, des voitures plus petites, qui parcourent moins de kilomètres (diminution de moitié des km parcourus, ce qui n’est pas rien). Tout cela est absolument nécessaire pour atteindre zéro net en 2050. Et nous ne pourrons de toute façon pas l’éviter lorsque le pétrole manquera. Et croyez-moi, ce n’est pas là une vue de l’esprit. Soit nous nous dirigeons volontairement vers cet objectif, tout à fait concret, soit cela nous sera imposé, non par un gouvernement d’extrémistes écologistes, mais parce que les ressources nécessaires aux excès de notre temps finiront par manquer. 

__

Ob man links oder rechts ist, das Klima erwärmt sich. Es liegt also in unserem Interesse, pragmatisch zu sein, echte Lösungen vorzuschlagen und die Bevölkerung nicht glauben zu lassen, dass ein Gesetz, ein Klimaplan, Solarpaneele und eine CO2-Bilanz ausreichen würden, um das Problem zu lösen.

Einige Zahlen: Seit 1850 haben menschliche Aktivitäten mehr als 2.400 Milliarden Tonnen CO2 in die Atmosphäre freigesetzt. 2.400 Milliarden Tonnen bedeuten eine Erwärmung von 1,2°C, was ausreicht, um 60% des Volumens der Alpengletscher schmelzen zu lassen, was ausreicht, um in Spanien im April 40°C zu haben, was ausreicht, um Überschwemmungen zu verursachen, die die Ernten in Italien zerstört haben, und die Liste der unangenehmen Folgen ist lang. Die Klimaphysik zeigt, dass bei 3.000 Milliarden Tonnen CO2 die Erwärmung 1,5°C übersteigen wird. 3.000 minus 2.400 (bereits emittiert) bedeutet, dass bis 2100 noch 600 Milliarden Tonnen emittiert werden dürfen, wenn wir das Ziel des Pariser Abkommens erreichen wollen. Das klingt nicht sehr aussagekräftig, gebe ich zu. Aber das bedeutet: Ein heute geborenes Kind hat das Recht, 10-mal weniger CO2 auszustossen als seine Grosseltern. In Bezug auf die Emissionsdynamik bedeutet dies, dass wir unsere Emissionen jedes Jahr um 7% reduzieren müssen. Im Jahr 2020, dem Jahr von Covid, gingen die weltweiten Emissionen um 5% zurück.

Die Herausforderung ist also enorm, und jedes Jahr des Nichtstuns erhöht die Hürde, die wir gemeinsam überwinden müssen, um eine Katastrophe zu verhindern. Und die Physik kümmert sich nicht um politische Empfindlichkeiten. Denn 2050 ist in 25 Jahren, also praktisch morgen. Es ist also notwendig zu handeln, sich vorzubereiten und der Bevölkerung zu sagen, welche Anstrengungen wir unternehmen müssen, um das von den internationalen Abkommen festgelegte Ziel zu erreichen. Ich erlaube mir ein Beispiel, das wissenschaftlich untermauert ist, auch von Fachleuten auf diesem Gebiet.

Mobilität: Die Elektrifizierung von Fahrzeugen wird nicht ausreichen. Es wird darum gehen, Mobilitätsangebote vorzuschlagen, die Ressourcen schonen. Dies wird durch die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs und der sanften Mobilität, durch die Verringerung des Gewichts der Autos erfolgen, und in dieser Hinsicht wird mehr als eine Tonne Material, das durchschnittlich 1 Stunde pro Tag verwendet wird, um 1,6 Personen mit 80 km/h zu transportieren, eine historische Klammer und ein Beispiel für Ineffizienz bleiben. Deshalb wird es auch notwendig sein, diese Autos zu teilen. Dies wird auch durch die Förderung von Homeoffice in allen möglichen Bereichen geschehen. Das Ziel all dieser Massnahmen? Weniger Autos, kleinere Autos, die weniger Kilometer fahren (Halbierung der gefahrenen km, was nicht wenig ist). All dies ist absolut notwendig, um 2050 netto null zu erreichen. Und wir werden es sowieso nicht vermeiden können, wenn das Öl knapp wird. Und glauben Sie mir, das ist keine Hirngespinst. Entweder bewegen wir uns freiwillig in diese Richtung, was durchaus konkret ist, oder es wird uns aufgezwungen, nicht von einer Regierung von extremistischen Ökologen, sondern weil die Ressourcen, die für die Exzesse unserer Zeit benötigt werden, schliesslich fehlen werden. »